May 9th, 2018

Алиенора Аквитанская: Королева двух стран

Будущая герцогиня и дважды королева родилась в 1124 году в Аквитании. Её назвали Алиенора. В Европе не было второй девочки с таким именем. Оно происходит от латинского слова alienus — «другой» или «особенный». В отличие от большинства европейских феодалов, аквитанские герцоги юго-западной Франции были хорошо образованными людьми. Они знали несколько иностранных языков, интересовались историей, литературой, музыкой.Collapse )
promo vitkvv2017 june 2, 2019 08:54 3
Buy for 10 tokens
Невозможно назвать ни одну страну мира, в которой не существовала бы продажная любовь. Ее формы и "антураж" зависели от культурных и экономических особенностей конкретной страны. В древности ритуал "секс в обмен на деньги" был связан с мистикой и религиозными культами… Первые…
Парфюмер за работой

49. Колёсное чудовище Уильяма Дженнингса Холмана

В 1887 году на Нью-Джерсийской железной дороге появилось нечто чудовищное, вызвавшее бурю эмоций среди наблюдателей и не меньшее количество насмешек среди инженеров и механиков. С виду конструкция напоминала обыкновенный паровоз типа 4-4-0, но её колёса не касались рельсов вовсе!
Ведущие колёса удивительной машины имели зубчатые обода и располагались на трёх тележках, напоминающих вагонные. Через зубцовую передачу ведущие колёса передавали вращательный момент ведомым колёсам тележек, которые, в свою очередь, уже стояли на рельсах. Стандартной классификации паровоз не поддавался: выходило нечто вроде 6-12-0, если считать именно колёса, стоящие на полотне. Ширина колеи была обычная – 1435 мм.



Объяснить такую абсурдную конструкцию логически не мог никто, кроме, разве что, Уильяма Дженнингса Холмана (William Jennings Holman), владельца Holman Locomotive Company, построившей этого уродца. Ведь скорости у паровоза не прибавлялось, да и сопротивление дороги оставалось без изменений: никакой реальной пользы усложнение конструкции не приносило. Тем не менее, Холман запатентовал своё изобретение – гораздо позже, когда заработанные благодаря уродцу деньги уже были потрачены, а паровоз то ли был переделан в нормальный, то ли пошёл на слом. 18 декабря 1894 года Холман подал заявку, а 10 сентября 1895 года получил патент (U. S. Patent No. 546,153).



Collapse )

Полный список историй можно посмотреть в оглавлении моего Живого Журнала.

Циолковский — космос как предчувствие

12 мая 1900 года всезнающий «Московский листок» сообщил: «Сегодня  в Калуге ученица женского епархиального училища Ларина спрыгнула с крыши коровника высотой в четыре аршина с открытым зонтом в руках. Нарушительница порядка, отделавшаяся несколькими ушибами, была доставлена в участок, где объяснила, что ставила воздухоплавательный эксперимент, подобный тому, что им в училище описал учитель физики. Остается только добавить, что физику в епархиальном училище преподает господин Циолковский — тот самый чудак-самоучка, который недавно озадачил Техническое общество своей фантастической брошюрой о воздухоплавании»…Collapse )

МУЗЕЙ МАДАМ ТЮССО

Не надо жить в Лондоне, чтобы знать улицу Бейкер-стрит. Спросите любого, и он скажет вам, что там жил Шерлок Холмс. Сейчас здесь находится его «квартира» — музей.
А буквально за углом от «квартиры Холмса», есть улица Мэрилбон Роуд, не столь знаменитая. Здесь, рядом с планетарием, расположился еще один музей – с зеленой куполообразной крышей. Музей мадам Тюссо (фр. Madame Tussauds) – самый большой и известный в мире музей восковых фигур, основная экспозиция которого расположена в Лондоне.
Collapse )

«Нелли» — убийца «Принца Уэльского»

10 декабря 1941 г. состоялось событие, ставшее ключевым для судьбы британских дальневосточных владений — вследствие массированного удара японской авиации были потоплены линкоры «Принс оф Уэллс» и «Рипалс».Collapse )

Феликс фон Люкнер

граф Феликс фон Люкнер. Человек, опоздавший родиться лет на 300. Почему? Родись он раньше, из него получился бы такой пират, что Генри Морган, Л Олоннэ, Черная Борода были бы в сравнении с ним учениками младших классов средней школы               Фото:  .http://maxpark.com/?next=%2Faccount

Феликс Граф фон Люкнер (9 июня 1881 – 13 апреля 1966), иногда называемый в английском графе Лакнере, был немецким дворянином, военно-морским чиновником, автором и матросом, который заработал для эпитета Der Seeteufel (морской дьявол), и его команда тот из Die Piraten des Kaisers (Пираты Императора), для его деяний в команде приплывающего коммерческого SMS налетчика Seeadler (Морской Орел) между 1916 и 1917.
Это была привычка Лакнера к успешному проведению войны без жертв, которые сделали его героем и легендой с обеих сторон.
Collapse )

Ретрофотографии француженок, сделанные на показе мод на ипподроме в начале XX века

Французские модницы с ипподрома Лоншан.
Ипподром «Лоншан» - одна из знаковых достопримечательностей Парижа. Он был построен полтора века назад на месте, где ранее располагался женский монастырь, близ Булонского леса. И так уж сложилось, что вся история ипподрома тесно связана с дамами… В начале ХХ века здесь не только проводили конные состязания, но и устраивали показы мод.

За кадром фильма «Спортлото-82»: Почему главные герои остались актерами одной роли

Главные герои фильма *Спортлото-82*, 1982 | Фото: kino-teatr.ru и kinoistoria.ru
Знаменитая комедия Леонидая Гайдая «Спортлото-82» пользовалась огромной популярностью и в год своего выхода стала самым кассовым фильмом – тогда его посмотрело около 50 млн зрителей, хотя критики называли кино провальным. Молодые актеры, которые сыграли главные роли в фильме, – Светлана Аманова, Денис Кмит и Альгис Арлаускас – стали невероятно популярны. Но их судьбы сложились так, что эти роли стали первыми и последними вершинами в их творческой биографии.

Конец одиссеи эскадры графа Шпее. | Военная история

http://maxpark.com/community/14/content/1508309?_utl_t=lj Конец одиссеи эскадры графа Шпее. | Военная история

4 августа 1914 года за пределами Германии находились 8 крейсеров. Англичанам удалось справиться с ними до­вольно быстро. Призрак крейсерской войны, который всегда был кошмаром Адмиралтейства, примерно через полгода бесследно растаял. Ничего похожего на лихие рейды Джона Пола Джонса или Сюркуфа немцам пред­принять не удалось. Паровая машина позволила кораб­лям не зависеть от прихотей ветра, они развивали скоро­сти, о которых даже не смели мечтать командиры гордых фрегатов. Но эта же паровая машина по рукам и ногам сковала командиров рейдеров неснимаемыми кандала­ми, имя которым «Уголь». О переходах через океан при­шлось забыть, рейдеры ковыляли от одной встречи с угольщиком до другой. Поэтому 2 тома истории крейсер­ской войны, написанные будущим гросс-адмиралом Редером выглядят неуместной похвалой более чем скром­ным достижениям германских рейдеров.
Из этих самых 8 крейсеров, которые на 4 августа нахо­дились в заморских водах, 5 входили в Восточно-Азиат­скую эскадру вице-адмирала графа фон Шпее. Если вам интересно полное имя этого незаурядного адмирала, я приведу его: Максимилиан Иоханнес Мария Губертус рейхсграф фон Шпее. Эта семья была одной из наиболее древних и благородных в Пруссии и могла проследить свою родословную до 1166 года. Под его командованием находились: броненосные крейсера «Шарнхорст» (флагман) и «Гнейзенау» и легкие крейсера «Эмден», «Лейпциг» и «Нюрнберг». Это соединение также носило название Крей­серская Эскадра — Kreuzergeschwader. Оно базировалось на германской колонии в Китае — Циндао.
Кроме того, Германия имела легкий крейсер «Кенигс­берг» в Германской Восточной Африке и легкие крейсе­ра «Дрезден» и «Карлсруэ» в Карибском море. Они были отправлены туда, несмотря на все возражения фон Тир­пица, желавшего сосредоточить максимальные силы в Северном море. Но для такой диспозиции имелись серь­езные основания. Германия располагала обширными ос­тровными владениями на Тихом океане. Германские ин­тересы в Мексике, Африке и Китае требовали держать там кое-что более существенное, чем пара дряхлых ка­нонерок.

Дорогие  пользователи ЖЖ! Если вы забираете материалы в свои блоги, пожалуйста, указывайте ссылку на сайт и на мой блог, иначе вынужден буду делать посты подзамочными!